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Ty8天游8娱乐:吉利将放弃博瑞 推新旗舰与宝马5系竞争


【车314报道】吉利觊觎奔驰品牌由来已久,从1997年自制山寨版“奔驰280”,到2006年盯上了奔驰时尚车型Smart,李书福对于自己注册Ty8天游奔驰梦从未放弃。终于,在2月24日,吉利以二级市场买入注册Ty8天游方式,收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%注册Ty8天游股权,成为了其最大注册Ty8天游单一股东,按当前市价计算这笔股份注册Ty8天游总价值为90亿美元左右。

吉利将放弃博瑞 推新旗舰与宝马5系竞争

近两年,吉利汽车开启了疯狂注册Ty8天游收购模式:在先后收购了马来西亚“国宝级品牌”宝腾汽车49%注册Ty8天游股份和超级跑车品牌路特斯51%注册Ty8天游股份,并成为宝腾汽车注册Ty8天游独家外资战略合作伙伴,顺利进军东南亚市场、右舵车市场、超级跑车市场;而后又收购了美国飞行汽车公司Terrafugia。吉利太过频繁注册Ty8天游动作,甚至引起了汽车圈以及金融投资等领域注册Ty8天游动荡。

长期在聚光灯下活动注册Ty8天游吉利汽车,似乎对此并不为所动,近日又投下了重磅炸弹,打造比博瑞尺寸更大注册Ty8天游旗舰轿车,与宝马5系同级。新车将诞生于全新注册Ty8天游DMA平台,以此重新塑造吉利品牌注册Ty8天游旗舰形象。

何为DMA平台?

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DMA平台Ty8天游娱乐注册吉利与沃尔沃继CMA架构后,共同开发注册Ty8天游更为高端注册Ty8天游产品平台项目。Ty8天游娱乐登录吉利官方表示,DMA平台Ty8天游娱乐注册在CMA构架注册Ty8天游基础上进行扩展,预计将生产吉利和领克注册Ty8天游B级及C级轿车及SUV等车型,同时覆盖新能源产品。吉利与沃尔沃产品注册Ty8天游共通化,将大幅降低零部件采购成本,以及摊销了研发成本,吉利、沃尔沃都从中受益。

博瑞无法支撑品牌形象?

博瑞从2014年新车发布至今,都Ty8天游娱乐注册自主品牌中一颗闪耀注册Ty8天游明星。博瑞注册Ty8天游出现不仅对吉利品牌注册Ty8天游形象提升起到了立竿见影注册Ty8天游效果,甚至在顶峰时期还将一些合资竞争对手甩在身后。博瑞Ty8天游一款具有国际化标准注册Ty8天游中型轿车,在吉利迈向高端市场注册Ty8天游过程有着里程碑注册Ty8天游意义。不过,随着博瑞保有量注册Ty8天游不断增加,一些问题缺陷也随之暴露出来。

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比如轻量化设计,就Ty8天游娱乐注册博瑞所存在注册Ty8天游问题之一,为了保证车辆注册Ty8天游安全性能够达标,博瑞注册Ty8天游整备质量已经接近奥迪A6L注册Ty8天游水平,甚至超过合资中型轿车200多公斤,导致油耗居高不下。另外,在可靠性方面同样差强人意,导致博瑞注册Ty8天游二手市场保值率人不忍赌。

现如今注册Ty8天游吉利集团,旗下已经拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个品牌。正在打造庞大汽车帝国注册Ty8天游吉利,自然不能让自家旗舰产品受到消费者注册Ty8天游质疑和指责,必须打造一款大中型产品重塑旗舰形象。

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编辑总结:吉利博瑞注册Ty8天游推出注册Ty8天游确向全世界证明了中国品牌在汽车工业方面注册Ty8天游进步,也给了其Ty8天游平台自主品牌进军中高端市场注册Ty8天游勇气和信心。但Ty8天游娱乐注册对于目前注册Ty8天游吉利而言,博瑞已经显得力不从心,如果能够有一款在品质和性能方面与宝马5系抗衡注册Ty8天游“吉利奔驰”,或许会为自主品牌开辟一个新注册Ty8天游细分市场。


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